Разследващите обявиха, че ще проверят всички автомобили, преминали през тол камерите в района на тежката катастрофа на автомагистрала „Тракия“. Записите от камерите на Агенция „Пътна инфраструктура“ и данните от тол системата ще се анализират, след като тол камерите са заснели мъгла 40 минути преди инцидента.
Разследването се разгръща бързо и под напрежение. Случаят събра политически и обществен отзвук, а сред коментарите има призиви за смени в отговорните институции.
Какво ще проверяват разследващите
Първите оперативни мерки включват преглед на всички записи от тол камерите и видеоматериалите на АПИ в участъка. Целта е да се установи кои превозни средства са преминали през засегнатия участък, кога и при какви атмосферни условия. Отчита се и фактът, че камерите са заснели мъгла 40 минути преди мелето — детайл, който разследващите ще сверят с движението и сигналите за опасност.
Реакции от институции и политици
Иван Шишков коментира кратко: „Няма как да знаем дали е могло да бъдат предотвратени катастрофите или не“.
Богдан Милчев обвини институциите: „Институциите са знаели за опасните условия на АМ“.
Кристиан/Демерджиев (споменат в източника) категорично заяви: „Инфраструктурата, която трябваше да пази животи, беше превърната в паметник на безхаберието“.
Тенчо Тенев поиска промяна в ръководствата: „В Националния координационен център и в КАТ трябва да има оставки“.
КНСБ също реагира остро: „Недопустимо е съдбата на работници да се ползва за натиск върху държавни институции“.
Бившият премиер Бойко Борисов коментира по свой характер: „Чакайте сега! Първо, да се разберем. България не е бащиния нито на правителството, нито на „Кауфланд“.“
Ивайло Мирчев определи изказването на бизнесмена като безцеремонно: „Изказването на шефа на „Кауфланд България“ е арогантно“.
Ключов детайл: мъглата и сигналите
Повторението, че тол камерите са заснели мъгла 40 минути преди мелето, се превърна в централна точка на общественото недоволство. Указания за реакция и контрол на движението в такива условия е трябвало да бъдат активирани, според част от критиките. Разследващите ще проверят и защо не е имало адекватна реакция, след като визуално явлението е документирано.
Други важни новини от ежедневието
В същия информационен поток се появиха и други значими сигнали: „Случайност, безотговорност или саботаж?“ — 600 000 литра вода са изтекли в канализацията на басейн „Диана“, сочи съобщението в публичното пространство.
Нови части от София останаха без топлоподаване заради аварии — това бе потвърдено в последните отчети на енергийните служби.
16-годишният Тано е загубил последната си опора в трагедията на „Тракия“ — лична драма, която излезе на преден план сред множеството публични реакции.
Кметът Васил Терзиев в отчета за три години управление открои: разширяване на метрото, нови места в детските градини и инвестиции в инфраструктурата.
В съдебната сфера се отбелязва: близо девет часа продължиха заключителните пледоарии по делото за катастрофа с участието на Лютви Местан, при която през 2019 г. загина бебе.
Очевидец с фенерче
Мъжът, който предупреждавал шофьорите на АМ „Тракия“ с фенерчета, разказа: „Идваха като бомби със страшна скорост. Камионите караха с 90 км/ч, а колите – със 140 км/ч“. Неговото описание допълва картината за хаотично движение и увеличава вниманието към скоростта като фактор в инцидента.
Разследването продължава с пълна проверка на видеодоказателствата и записите от тол системата. Ясно е, че след като мъглата е видима на камерите, ключовите въпроси ще са кои мерки са били взети и кой носи отговорност за пропуските в контрола и сигнализацията.
