София вече се разглежда като отделен авиационен избор за пътниците от Северна Гърция — по-евтин, по-достъпен и с по-богата мрежа от нискотарифни полети. Този вариант става все по-често част от плановете на пътуващите, търсещи по-ниска цена до европейски дестинации.
Гръцко икономическо издание анализира случая и посочва, че вместо да тръгнат от летище „Македония“ в Солун, пасажерите може да изберат около четиричасово пътуване с автомобил до Летище „Васил Левски“ – София и да намерят значително по-ниски цени.
Ценовите примери и реалните спестявания
При проверка на цени на 30 септември бяха открити конкретни оферти, които илюстрират разликата. За полет на 30 ноември еднопосочен билет от София до Барселона е бил обявен за 20,99 евро, докато същевременно в календара от Солун до Барселона през ноември е била налична цена от 87 евро. От София също са се предлагали билети до Бергамо за 14,99 евро и до Виена за 21,99 евро. Анализът подчертава, че това са различни дати и тарифни продукти, и не представляват директно сравнение за едно и също пътуване, но дават ясна представа за потенциала на спестяване.
Разстоянието между Солун и летище София е около 300 километра, което прави възможен сравнителен разчет – не само на цената на билета, а на общите разходи за пътуване. По-просто казано: ако двама или повече пътници пътуват заедно, разходите за автомобилно пътуване до София могат да се разпределят, което прави избора икономически оправдан. За един пътник обичайно маршрутът през София не е изгоден, сочи направената сметка.
Премахване на граничния контрол и улеснен достъп
От 1 януари 2025 г. проверките на лица по сухопътната граница между България и Гърция отпаднаха, което улесни преминаването и направи автомобилния достъп до София по-привлекателен. По-лесното преминаване на границата е ключов фактор за растящия интерес към летеца като алтернативен хъб.
Ryanair и ефектът върху Солун
Очаква се интересът към София да се усили през зимния сезон 2026–2027 г. заради решението на „Райънеър“ да закрие базата си от три самолета в Солун и да намали значително дейността си там. Компанията обяви, че през зимата ще отпаднат десет маршрута, сред които връзки с Берлин, Франкфурт–Хан, Гьотеборг, Стокхолм, Познан, Венеция–Тревизо и Загреб. Закриването на базата не означава пълно изтегляне на „Райънеър“ от Солун, но намаленото предлагане на директни връзки може да насочи още пътници към алтернативи като София.
Капацитетът на София и мрежата от дестинации
София вече разполага със солидно присъствие на нискотарифни авиокомпании. През летния сезон на 2026 г. летището е обслужвало 30 авиокомпании и 94 дестинации, сочи информация, цитирана от БТА. Този обем от превозвачи и маршрути увеличава вероятността пътниците да открият евтини и удобни връзки, които да компенсират допълнителното шофиране.
Практическата сметка за пътуващите
В краткосрочен план решенията за избор на летище вече се взимат не само според удобството, а и според крайния финансов резултат. Пътуването от Солун до София за около четири часа с автомобил, комбинирано с евтин полет от София, може да намали общите разходи за семейства или групи приятели. В същото време индивидуалните пътници трябва внимателно да калкулират гориво, пътни такси и време, за да преценят дали алтернативата е смислена.
София вече не е само национален възел — тя е реална опция за жителите на Северна Гърция, които търсят по-евтини полети до Европа. Динамиката на пазара, промените в мрежите на авиокомпаниите и премахнатите гранични проверки правят този преход логичен и очакван.
