Правилата на световното корабоплаване се разпадат, тревожат 18 морски суперсили и подкопават IMO

Правилата, регулиращи световното корабоплаване, се разпадат, предупреждават най-големите морски държави, посочвайки войни и нарастващ „сенчест флот“, който оперира извън контрола на западния свят.

Група от 18 държави настоява, че традиционните защитни закони на море вече не гарантират неутралитета и свободното плаване на търговските кораби. „От десетилетия корабоплавателният сектор е защитен от закони, които гарантират свободното плаване и неутралитета на търговските кораби, но сривът на тези принципи представлява сериозен риск за световната търговия, според група от 18 морски суперсили.“ Това твърдение е част от първото публично изявление на Консултативната група по корабоплаването (CSG) от създаването ѝ преди 60 години.

CSG, чиито членове представляват корабите, извършващи над една пета от световната търговия по тонаж, предупреждава, че последните събития не са „епизодични сътресения“, а признаци за фундаментална промяна в оперативната среда на морската търговия. „Без морска търговия веригите за доставки биха се фрагментирали и световната икономика, такава каквато я познаваме, би спряла внезапно“, заявява групата в публикуваното днес изявление.

Какви са заплахите

Като основни причини CSG посочва битката за контрол над Ормузкия проток, ефектите от пандемията от КОВИД-19 и нарастването на т.нар. „сенчест флот“, формиран след санкции на САЩ, ЕС и Великобритания. По думите на представителите, тези фактори превръщат морските маршрути „в инструменти за натиск и риск“ и увеличават вероятността търговски кораби да станат цели и пешки в геополитически спорове.

Генералният директор на Датската морска администрация, която председателства консултативната група, Брайън Уесел, коментира пред „Файненшъл таймс“, че задълбочаващите се опасения са свързани с фрагментацията на сектора и подкопаването на стандартите, установени от Международната морска организация (IMO) – орган на ООН, отговарящ за регулацията на корабоплаването.

Разлом в системата, основана преди векове

CSG припомня, че над 80 процента от световната търговия се извършва с кораби, които плават съгласно правила, установени от IMO. Организацията е официално създадена през 1948 г., но идеята за международно управление на океаните води началото си от 17-и век, когато се ражда концепцията „mare liberum“ — „свободни морета“.

По тази причина членовете на групата — сред които Гърция, Сингапур, Дания, Япония, Канада, Великобритания, Нидерландия и Южна Корея — подчертават, че ерозията на общите правила може да има дълбоки и бързи последици за глобалните вериги за доставка.

Инциденти и уязвимости

Изданието отбелязва, че през тази година Русия, Украйна, САЩ и Иран са нанасяли удари по граждански кораби в рамките на различни конфликти, което допълнително илюстрира нарастващата уязвимост. Случаят с опитите на Иран да въведе режим на таксуване за преминаване на Ормузкия проток подчертава колко чувствителни са стратегическите точки за корабоплаването и как лесно могат да се използват за геополитически натиск, отбелязва БТА.

Какво следва

CSG призовава за активна защита на международните правила и за координирана реакция между морските държави, за да се предотврати по-нататъшна фрагментация на сектора. Според групата последните развития изискват незабавни мерки, защото при срив на системата последиците за търговските потоци и световната икономика могат да бъдат резки и необратими.