Държавата ще търси стратегически инвеститор за тунел под Петрохан и цялостна връзка
Държавата ще търси стратегически инвеститор през следващата година за изграждането на пътната връзка между Монтана и София с тунел под Петрохан, като проектът ще се реализира чрез публично-частно партньорство, съобщи министърът на регионалното развитие арх. Иван Шишков. Това е опит да се реши дълго отлаган проблем и да се даде тласък на Северозападна България.
Проектът ще обхване цялостната връзка и връзките с населените места по направлението, каза Шишков. Предвижда се трасето да бъде с дължина около 100 километра, а за тунела се разглеждат два варианта — 14 или 10 километра. „Вместо да имаме свързаност, имаме кражби“, заяви министърът с критика към начина, по който досега са управлявани подобни проекти.
Защо маршрута е важен
Шишков подчерта, че връзката е ключова за Северозападна България — не само към София, но и за продължаване към направление към Гърция. По-бързото придвижване би повишило икономическата привлекателност на региона и би отворило възможности за развитие, посочи той. Във фокуса са безопасността и качеството на настилката, които налагат спешна намеса, макар че ремонтите ще доведат до временни затруднения за движението.
Планиране, финансиране и срокове
Министърът обяви, че до края на следващата година се очаква да приключи проектирането на участъка между Монтана и Враца. За този участък ще се търси европейско финансиране в следващия програмен период, тъй като направлението е част от трансевропейската транспортна мрежа TEN-T.
Шишков критикува подхода при участъка Видин–Монтана, който според него е трябвало да бъде завършен с европейски средства. Той припомни, че през 2020 г. възможността за това е била пропусната в полза на модел „инхаус“ с финансиране от българските данъкоплатци.
Работи и контрол
Министърът изрази очакване строителите скоро да се върнат на обектите и защити решението държавата да търси начин работата да продължи със съответните компании, определяйки този подход като практичен. При възобновяване на строителството, както по „Хемус“, така и по направлението в Северозапада, ще има ежемесечен контрол от Дирекцията за национален строителен контрол. Проверките ще обхващат работата на строителите и надзора, а държавата ще настоява за качество и спазване на договорените срокове, предупреди Шишков.
Ремонт при Владая
Шишков обяви и предстоящ ремонт на пътя между София и Перник в района на Владая. Очаква се работата да започне в сряда или четвъртък, след като за участъка е осигурено приоритетно финансиране.
„Целта е до средата на следващата година да приключи процедурата по оценка на въздействието върху околната среда, да напредне разработването на идейния проект и да започне изработването на подробен устройствен план“, каза министърът за планираните дейности по трасето.
Какво следва
Краткосрочната цел е проектиране и осигуряване на финансиране; дългосрочната — реална, сигурна и бърза връзка между Северозапада и столицата. Държавата ще предприеме стъпки за привличане на стратегически инвеститор чрез публично-частно партньорство и ще упражнява строг контрол над изпълнението и качеството на строителството.
