Таксиметровите шофьори в Гърция заплашват със стачка, САТА бие тревога за горивото
Таксиметровите шофьори в Гърция са на ръба — високи цени на горивата и намален пътникопоток извън сезона заплашват да съсипят печалбите им. Съюзът на таксиметровите шофьори на Атика (САТА) предупреди, че ако не последват бързи мерки, браншът може да премине към стачни действия.
Вече бяха направени частични корекции на тарифите в Атина и Солун, но според САТА те са закъснели и не отразяват реалните разходи на пробег. Примерно, фиксираната цена от летище „Елефтериос Венизелос“ до центъра на Атина или обратно беше увеличена от 40 на 50 евро, а за летище „Македония“ в Солун тарифата скочи от 25 на 28 евро.
Надценка според шофьорите и заплахи за недостиг на услуги
Ръководството на САТА посочва, че сегашните промени не компенсират растящите разходи и че много колеги вече се отказват от таксиметровата дейност. „Според шофьорите, ако данъците върху горивата не бъдат намалени и поскъпването продължи, за такситата ще бъде невъзможно да се движат. Те вече са се срещали с министъра на транспорта и очакват бързи действия от страна на правителството.“
От бранша прогнозират допълнително поскъпване на горивата, като очакваната цена на литър дизел е между 2,50 и 3 евро в скоро време. Това, според САТА, ще удари пряко икономиката на нощните и целодневните смени.
Шофьори на границата на издръжливостта
Много от таксиметровите водачи работят дълги смени — по 12–13 часа на ден — и в края на деня разходите за гориво и поддръжка често надвишават приходите. „Много шофьори са уплашени и се отказват от работата си, защото разходите за поддръжка и експлоатация са много по-високи от приходите им. Не може един шофьор да работи по 12-13 часа и в края на смяната, когато преброи парите си, да се окаже, че не е спечелил нищо, защото трябва да плати за гориво 50-60 евро“, казва Мазис Теодорос от ръководството на САТА – Съюза на таксиметровите шофьори на Атика.
Освен горивото, браншът отбелязва и други нарастващи разноски: ремонти и обслужване на автомобилите, както и задължителната гражданска застраховка, „която вече струва 1300 евро годишно“, допълва Теодорос.
Исканията на таксиметровия бранш
САТА настоява за две основни мерки: повишаване на цената за километър и увеличение на тарифата за престой. По думите на ръководството, тези корекции са необходими, за да се компенсират поне частично нарасналите разходи и да се избегне лавинообразното напускане на шофьори от сектора.
Браншът също призовава за данъчни облекчения върху горивата, като според представителите на САТА това е ключов елемент за предотвратяване на спиране на услугите и социални последици за градовете, където такситата са важна част от транспортната мрежа.
Къде е политическата реакция
Таксиметровите шофьори вече са провели среща с министъра на транспорта и очакват „бързи действия от страна на правителството“, посочват от САТА. Ако необходимите стъпки не бъдат предприети, предупреждението за стачка остава на масата като реална възможност.
Към момента промените в тарифите на отделни летищни трансфери — 40→50 евро за „Елефтериос Венизелос“ и 25→28 евро за летище „Македония“ — представляват само частично облекчение. САТА подчертава, че без структурни мерки и финансова помощ за бранша, услугата такси рискува да се окаже нерентабилна за значителна част от водачите.
